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新能源時(shí)代的出行應(yīng)該具有怎樣的體驗(yàn)？應(yīng)該擺脫用車焦慮，同時(shí)享受駕駛的樂趣。領(lǐng)克08以全新的理念回應(yīng)了這一需求。從極寒的漠河到酷熱的吐魯番，從零下53℃到零上47℃，領(lǐng)克08經(jīng)過100℃極差魔鬼測(cè)試，全面考驗(yàn)了可靠性、穩(wěn)定性和耐久性。

俗話說，巧婦難為無米之炊。要實(shí)現(xiàn)新能源出行體驗(yàn)的進(jìn)一步提升，就需要一套全新的方案作為基礎(chǔ)。領(lǐng)克08首次采用了EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案。這套方案包含了3DHT Evo電驅(qū)變速器、P1電機(jī)、P3電機(jī)、P4電機(jī)和電混引擎的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。三個(gè)電機(jī)并駕齊驅(qū)，為車輛提供超過400千瓦的綜合最大輸出功率，以及超過900牛米的峰值扭矩，百公里加速僅需4.58秒，表現(xiàn)非常出色。

同時(shí)，領(lǐng)克08配備了一塊容量為39.6千瓦時(shí)的三元鋰平板電池，可以實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航里程高達(dá)245km。電池與車身采用一體化CTP技術(shù)，底盤設(shè)計(jì)平整，能夠有效提升車輛的通過性。在增程模式下，車輛通過80千瓦的P1電機(jī)持續(xù)發(fā)電，整車儲(chǔ)備了200度以上的電能，可以說是一個(gè)移動(dòng)的能量堡壘，讓我們可以自由地使用電能，近乎接近現(xiàn)實(shí)的夢(mèng)想。

總的來說，作為一款以電動(dòng)驅(qū)動(dòng)為主的新能源產(chǎn)品，領(lǐng)克08從動(dòng)力系統(tǒng)到三電系統(tǒng)都有著亮點(diǎn)。該車可以滿足日常通勤和周末郊游等大部分出行需求，同時(shí)也能彌補(bǔ)純電動(dòng)車和增程式車在長(zhǎng)途行駛和越野等特殊場(chǎng)景下的短板。無論在哪種出行場(chǎng)景下，用戶都能享受到無憂的舒適用車體驗(yàn)。此外，領(lǐng)克08在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面也獨(dú)樹一幟，并且提供了全面的功能配置，真正做到了滿足各方面需求。預(yù)計(jì)領(lǐng)克08將于今年9月份正式上市，對(duì)于喜歡它的朋友來說，可別錯(cuò)過了這款車。

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